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FEDERAL-MOGUL Eccellenza americana

La partecipazione dell?azienda del Michigan all?ultima edizione di Automechanika si fonda, principalmente, sulle novità introdotte dal loro brand di materiale frenante ?Ferodo?: la casa, infatti, schiera in campo la news per la quale il gruppo Daimler avrebbe scelto le loro pastiglie senza rame come primo equipaggiamento nei nuovi modelli sviluppati dalla casa automobilista di Stoccarda. A questo, si aggiungono due importanti novità: la prima giunge dal marchio Glyco. Sono, infatti, disponibili per la vendita after-market i cuscinetti senza piombo. La seconda novità giunge da Nural, che schiera in campo il nuovo pistone Elastothermic, dotato di alcuni accorgimenti atti allo scopo di aumentare la resistenza strutturale minimizzando peso ed attrito.

DIMSPORT : Prestazioni made in Italy

L?azienda Piemontese arricchisce la sua gamma di moduli per elaborazione con un?evoluzione della famiglia ?Rapid?; centraline specificatamente studiate per motori turbocompressi. Per funzionare correttamente, questi moduli si interpongono ed interfacciano tra i sensori del veicolo e le centraline originali, modificando i parametri di uscita in accordo a coefficienti precedentemente studiati. In aggiunta alle mappature pre-confezionate, i moduli possono essere personalizzati allo scopo di ottenere una curva di coppia e potenza che meglio si adatti alle proprie esigenze e stile di guida.

BOSCH : Verso un?officina completamente digitale.

Il fulcro della casa di Stoccarda durante questa edizione di Automechanika è l?ennesimo passo avanti verso l?evoluzione della tecnologia nel campo della manutenzione veicoli. Nella fattispecie, Bosch si presenta schierando in campo gli innovativi sistemi di controllo e diagnostica (come il FSA740AU), tester sul sistema di controllo della pressione pneumatici e l?evoluzione del plurinominato software ESItronic per la diagnosi di centraline e ricerca di guasti. Oltre a questi strumenti più tecnici e professionali, Bosch punta alla portabilità, inserendo nella sua gamma due tablet (DCU 100 e DCU 200) che permettono una diagnosi approfondita del veicolo senza dover necessariamente essere collegati ad un sistema ingombrante. Infine, l?azienda, prossima a compiere il suo 130° compleanno, presenta un?applicazione per smartphone: ?fun2drive?, una comoda APP che permette di interfacciare il proprio dispositivo mobile con la vettura per una veloce sebbene accurata ricerca guasti e di ricevere tracciati di performance, prestazioni e molto altro.

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